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沸き出る遊び心を一つづつ
カタチにしていく…
いわゆる
"K"なカスタムワーク
4輪の世界では「CUSTOM」に対し「KUSTOM」という造語があり、その違いは従来のカスタムの枠組みを超えた（Cとは一味違う）カスタマイズを意味する。無いモノを作ったり、あるハズのモノを切り離したり、自由な発想で新しいカスタムカテゴリーを構築しようと言う、先鋭的な感覚が問われるのだ。このV-maxは定番の○○スタイルと呼べない一種独特のスタイル、前例のないオリジナリティ…既存の発想からは生まれてこないフォルムに、そんなKカスタムの匂いを感じさせる一台だった。２輪の世界にもそんな時代が到来しているのかもしれない。
■エンジン：
STDエンジン、オリジナルクラッチカバー（スケルトン）、オリジナル4本出しスリップONマフラー
■足廻り：前後2.5インチローダウン、Rスイングアームオリジナル補強
■エクステリア：至る所をカーボン塗装で仕上げています
■アピール：塗装で遊んでみました |
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