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細部までビッシリと
手が入った
フルレストア＋カスタム
ベース車はなんと10年以上屋外に放置された無惨な状態だった（左写真参照）…というスーパー蘇生カスタム!? すべてに手を加えなければならなかったことが、逆に思い切ったカスタマイズへと踏み切らせたのだろう。750ベースながら、KZ1000用クランクを使用し1197ccへとスープアップ。カムシャフトやバルブ周りもＯ／Ｈついでにすべてパフォーマンスパーツに交換されたフルチューン。足廻りもそのまま使用できる部位がほとんどなく、XJRのＦフォークやFZRのホイール等を流用している。「レストアついで」と一口に言ってしまえないほどのフルメニュー。オーナーの情熱を感じさせる一台だ。
■エンジン：KZ1000クランク、ワイセコビッグブロック（1197cc）、ビッグバルブ、ポート研磨、ヨシムラst1カムシャフト、FCR35φキャブ、ステンエキパイ+ノジマロックオンサイレンサー、11インチ16段ラウンドオイルクーラー、その他各部軽量&強化部品（強化クラッチ、チタンリテーナー、強化カムチェーンなど）
■足廻り：OVERアルミステム、XJR1200インナーチタンコーティングFフォーク、ブレンボレーシングキャリパー、FZR1000前後ホイール（F:3.50-17･120/70-17、R:5.50-17･180/55-17）、プロトスイングアーム、オーリンズRショック、フレーム補強13ヶ所、ブレンボラジアルブレーキ&クラッチマスター、ワークスバックステップ
■エクステリア：タンク･サイドカバー･シートカウル（KZ1000MKⅡ）、フロントカウル（Z1R）、イエロー塗装、マルチリフレクターライト、ノロジーホットワイヤー、ダイナ2000、強化メインハーネス等 |
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